14年12月２９日下午，小汽车“限购令”突降深圳，多部门组成的“执法队”旋即封锁了部分４Ｓ店，禁止汽车交易。

　　 深圳市政府当天１７时４０分突然举行新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，抛出“限购令”，同时公布“限外”方案。

　　 发布会上，深圳市交通运输委员会副主任陈惠港宣布，２９日１８时起，在深圳全市行政区域内实行小汽车增量调控和指标管理。全市小汽车增量指标暂定每年１０万个，视道路承载能力、大气环境保护需要等适时调整，其中“５０％摇号，５０％竞拍”。电动小汽车也在限购之列。每年１０万个小汽车增量指标中，２万个针对电动小汽车。

　　 陈惠港表示，自２９日１８时起，单位和个人购置小汽车、小汽车过户、非本市小汽车转入本市的，应按规定申请取得本市小汽车指标证明文件。

　　 同时，自２９日１８时起，深圳全市暂停办理小汽车的注册、转移及转入本市的变更登记，暂停期限不超过２５天。此前已签订车辆销售合同的小汽车不受暂停限制。

　　 深圳市交警局副局长徐炜还在发布会上公布了“限外”方案：１２月３０日至２０１５年５月３０日，除前往深圳各口岸的外地客车外，福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的其他道路，工作日早晚高峰时段禁止非本市核发机动车号牌的载客汽车通行，港澳号牌车辆不受该限行措施限制。

　　 徐炜说：“本通告自发布之日起第一个月内为政策缓冲期，对违反禁行规定的机动车只做警告处理。缓冲期后由市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。”

　　 此前，深圳市政府主要领导和深圳市交通运输委员会相关负责人多次表态，深圳将以市场手段治堵，不会采取行政手段“限购”“限外”。对于“限购令”空降的原因，深圳市政府解释为深圳机动车增速迅猛——截至今年１２月２０日，全市机动车保有量超过３１４万辆，近５年年均增长率约１６％，２０１４年新增约５５万辆，增速达２０．９％。

　　 在新闻发布会后，记者于１８时３０分赶到位于深圳香蜜湖的汽车交易市场。起初汽车销售人员表示抓紧时间的话还可以买车，但不一会由交警、市场监督管理局等部门组成的“执法队”就赶到现场，封锁了４Ｓ店，不让顾客进入购车。一位没有买到车的顾客说：“这样突然限购太粗暴了。”

　　 “执法队”中一名来自深圳市市场监管局的工作人员表示，他们是下午５时多接到指示后赶到的，对所有店面的销售情况和库存情况进行核对整理。

    执法中，税务执法等部门全部锁定4S店和购买人员。所有车厢信息和而二手车存货信息全部以二维码的方式上传到交管局网站。

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